2006 Buick Lucerne retorno del v8

El venerable Buick Park Avenue ya no existe, habiendo sido sustituido por el nuevo Buick Lucerne todo, una versión de mercado a la baja del Cadillac DTS. Con un 275-caballos de fuerza del motor Northstar V8, el Lucerne es el primer coche de Buick en casi diez años en llegar equipado con un motor V8. Toda la línea Buick está en proceso de ser revisado, así que vamos a echar un vistazo al nuevo buque insignia de esta marca y ver cómo juega un papel importante en la estrategia global de GM.

Si usted es un fan de la marca Buick que han sido testigos de su parte justa de los cambios en los últimos cinco años. Atrás han quedado la Avenida Park, LeSabre, Century y Regal, y en su lugar son el Rendezvous, Rainier el, LaCrosse, Terrazza, y el Lucerne. Todos los cambios son el resultado de la estrategia de General Motors realineamiento general tras retirarse de la marca Oldsmobile, el levantamiento de Saturno en el redil, y definición de la estrategia para competir con la avalancha interminable de marcas extranjeras como Toyota, Lexus, Nissan y Infiniti.

Una mirada en el Buick y te darás cuenta de un gran parecido con el Cadillac DTS. Parrilla ovalada del Buick que lo diferencia de la nariz firma Cadillac, pero un examen superficial de las líneas del cuerpo te dice que estos coches son en realidad gemelos. En el pasado, los Buick fueron esencialmente “simplificada” versiones de Cadillac, Oldsmobile y Pontiac mientras que eran más lujoso o el más deportivo versiones de los modelos de Chevrolet. Está claro que GM está reposicionando Buick tener una más clara “de lujo cerca de” mirar sin pisar los pies de Cadillac, al tiempo que la división Buick un reemplazo muy necesario para el envejecimiento de la Avenida Park.

Para los compradores de automóviles, la alfalfa es un precio de valor, llegando a los concesionarios en poco menos de 27K. Con un estándar 3.8 V6, el fabricante puede reclamar millaje de combustible decente de 19 mpg en ciudad y 28 mpg en carretera. En estos días de sobrevalorado, los precios del gas, la economía de combustible favorable es una herramienta de marketing aguda, pero se espera que muchos compradores a optar por el ultra poderoso V8 Northstar lugar. ¿Por qué? Porque, si quieren comprar un Buick, es probable que quieren el poder para ir junto con el lujo. Queda por ver qué tan bien funciona el V6 en un coche que es de 203 centímetros de largo y un peso de casi dos toneladas.

El equipo estándar para el Lucerne incluye lo siguiente: ventanas eléctricas, seguros de puertas y espejos, bolsas de aire laterales de cortina para los asientos delanteros, sistema antirrobo, sistema OnStar, entrada sin llave, y más.

La lista de equipamiento opcional es abundante y fácilmente puede conducir el precio de salida de la parte superior de la línea de CSX a más de 35K. Para que el precio que reciben los asientos eléctricos con calefacción y soporte lumbar, un paquete de memoria que ajusta los asientos, espejos, radio y climatizador a las especificaciones de cada conductor, volante deportivo de cuero con controles integrados, y más.

A plena carga Lucerna todavía varios miles de dólares menos que el DTS, por lo que el valor de Lucerna líder en la categoría de coches de lujo. Sin embargo, Buick tiene su trabajo cortado para él como la competencia de las marcas extranjeras, incluyendo Acura, BMW, Lexus y continuar a martillar lejos en “lujo cerca” de GM división. Afortunadamente, los niveles de calidad para todos los Buick siguen siendo muy altos, así que la combinación de nivel de éxito con un precio fuerte puede ayudar Lucerna competir admirablemente.