2007 nissan versa opinión, no es grande, pero es poco

Si usted está buscando a través de sus elecciones entre los escasos pocos micro-compactos en el mercado este año, no vamos a encontrar muchos, pero uno que se encontrará es el Versa totalmente nuevo Nissan. Es un coche pequeño, y cuando digo esto, no estoy bromeando. Es paquetes de una bandada de opciones de autos más grandes, y en el nivel de precios, que sólo podría considerar los primos más grandes, incluso si usted está en la ciudad, o tratando de estirar su dólar.

Nissan se ha enfrentado el mismo problema que todos los fabricantes de automóviles en los últimos años, la de encontrar el equilibrio entre en la ciudad y los deseos de cercanías, la economía frente a la comodidad, y mega-grande en comparación con teeny-tiny. El Nissan Versa es realmente todo lo que promete, ya que por lo menos es un coche pequeño, ideal para el estacionamiento metropolitano y lo que no, pero así mismo, que es exactamente lo que promete a lo sumo, un coche muy pequeño a un precio comparable al de coches más grandes.

El-get-up and go es de regular a buena, pero me tengo que quedar comparándolo con su hermano más cercano, el Nissan Sentra, el cual es más grande y más cómodo, y todavía conserva el lujo del espejo idéntico 28/35 EPA MPG. It esquinas como un sueño, se maneja como un encanto y parques como nadie, pero todo eso es secundario si usted no tiene suficiente espacio para las cosas que más importan. En mi caso, tengo tres hijos, y aunque mi mini-micro Nissan Pathfinder del 1987 todavía le queda asientos de la segunda fila a través de tres (literalmente, los tres de ellos), el Nissan Versa tuvo dificultades para manejar dos, incluso con espacio entre ellos para un galón de leche, y olvidarse de tratar de meter a un ser humano en ese país.

Las comodidades eran de regular a buena, como la pose de pseudo-gamuza que se alineaban en la cabina. Para cuero falso, que eran geniales, pero ni siquiera puedo aventurar la primera conjetura en cuanto a cómo va a resistir el paso del tiempo.

Podría seguir acerca de la feria a midlands durante días, pero la conclusión es que el coche se siente como una entrada abyecto en una clase introductoria que Nissan ya no desea suscribirse. Una vez que se toma en cuenta los requisitos mínimos de los consumidores y legisladores, yo no veo que haya mucho dinero dejó de regatear sobre la línea de fondo, y este auto, aunque bastante agradable por cierto, acaba sintiéndose como un intento forzado a super- economía en un mundo que no se lo puede permitir.

Con un precio de etiqueta de alrededor de $ 14.000, que es mejor un paso adelante para el Nissan Sentra, que se vende a sólo $ 1.000 más, pero ofrece mucho más espacio, igual de comodidad mucho más, y se opone al conductor del sentimiento perpetuo que están a punto de pasar por encima de todo lo demás en el camino.

Nissan hace un gran coche, no me malinterpreten, pero para un extra de $ 20 al mes para el pago, que realmente debería pensar seriamente en el Sentra en su lugar, a menos que su única preocupación es a ti mismo metiendo en ese espacio extraño, poco aparcamiento justo en frente al metro. Para los más grandes, las ciudades más pobladas, esto es un gran coche, pero esto no es Tokio, y por el precio, te debes a ti mismo para subir a un coche más grave, sobre todo teniendo en cuenta que va a ser condenadamente cerca de la misma precio, tire de la misma economía de combustible, si el tiempo lo mismo podría decirse vida y buscar un medio tan embarazoso en el aparcamiento.