toyota yaris
El coche de la economía clásica.
¿Qué hay de nuevo para el 2007 Toyota Yaris: Nuevo modelo.
¿Qué hay de nuevo para el Yaris 2008 Toyota: Yaris hatchback La línea de corte tiene una alta gama S, coincidiendo con el sedán Yaris.
Dado que los fabricantes de automóviles de Japón fundado su reputación en tamaño micro, con mentalidad economía sedanes, es asombroso cómo la especie casi se ha extinguido. Claro, educación cívica, corolas y Sentra todavía están alrededor, pero en comparación con sus predecesores, que han conseguido un poco demasiado liberal con su tamaño, precio y consumo de combustible.
Considere último defensor del Toyota Yaris de Japón de la escuela viejo coche pequeño. ¿Quieres pequeño? El sedán Yaris mide 169 centímetros cortos (el hatchback, 151). Entre todos los coches importados desde el continente asiático, el Yaris también tiene el motor más pequeño – y que el motor está conduciendo el coche más ligero. En consecuencia, el Yaris devuelve un frugal supremamente 33 MPG, ganándose los derechos de fanfarronear lo mejor del mundo real de cualquier kilometraje de gasolina, coche no híbrido en Estados Unidos (aunque el Smart ForTwo está en un empate virtual).
El Yaris también impulsa pequeño, con una dirección fácil y un círculo muy pequeño giro. Es un poco ruidoso, y pasando el poder puede sentirse débil en la autopista, pero el Yaris en su mayoría se siente suficientemente rápido y refinado. Su verdadera debilidad está en el interior, donde Toyota ha guardado sin sentido el panel de instrumentos en el centro del salpicadero, muy lejos de la línea natural del conductor de la vista (una idea tonta reciclado de predecesor el Yaris, el eco). Por lo menos los asientos delanteros son confortables y los traseros son tolerables siempre que el viaje no es demasiado largo.
Pero mientras que el Yaris hace un caso bastante fuerte, no es exactamente un zapato-en comparación con sus pares. El Hyundai Accent y el Kia Rio podría rastro del Yaris en algunas áreas de detalle, pero el precio precioso Toyota pone más de $ 2.000 al norte de (más de $ 17.000 para un modelo cargado). El Yaris también tiene bultos del Honda Fit, un coche bendecido con mejores asientos y controles, una actitud más divertido de conducir, y una carrocería hatchback cosas que pueden caber más de una tonelada.
El Yaris debe sostener el fuerte atractivo entre aquellos que prefieren pagar más por la eficiencia y la calidad japonesas, sin embargo, prefieren la apariencia convencional de un sedán. Eso probablemente explica por qué es la más vendida en su segmento.