bmw serie 7 muestra híbrido suave

Rediseñado BMW Serie 7 fue revelado por primera vez a principios de julio antes de su debut oficial en el mundo el Salón de París el 2 de octubre – y ahora se nos ha dado un adelanto de la primera versión híbrida del modelo buque insignia de BMW.

La Serie 7 ActiveHybrid se dará a conocer como parte de todos los nuevos rango limusina BMW, incluyendo el sedán 750i sobre la cual se basa, en el mismo programa de Mercedes-Benz presentará su primera clase S híbrido suave – la BlueHybrid S400, que era desarrollado bajo un programa de joint-venture con BMW y sale a la venta en Europa a mediados de 2009.

BMW tiene previsto producir una versión de segunda generación del hidrógeno a hidrógeno 7, pero el híbrido de la serie 7 leve se espera que entre en producción en los EE.UU. antes de que a finales de 2009 – a pesar de que no se pueden ofrecer en apariencia volante a la derecha para mercados como Australia.

Se diferencia del Concept X6 ActiveHybrid reveló el año pasado en que el concepto híbrido X6 es un paralelo completo o de doble modo híbrido que, a diferencia de la Serie 7 ActiveHybrid, se puede conducir en modo eléctrico y es el producto de un joint-venture programa híbrido entre Daimler y General Motors. Tanto el BMW y Mercedes-Benz limusinas híbridos suaves emplear un cargador montado litio-ion pack de baterías (en lo Benz afirma que es la primera serie de producción de la aplicación de dicha tecnología), así como el frenado regenerativo y la tecnología ociosa-stop.

Sin embargo, el Serie 7 ActiveHybrid difiere de la de 3.5 litros V6 con motor gasolina-eléctrico S400 a través de su uso del nuevo doble turbo de inyección directa de 4.4 litros V8, BMW dice que ofrece la misma 300kW y 600Nm de par motor según lo ofrecido por el X6 50i.

Combinado con el 15kW y 210Nm de par máximo producido por un motor eléctrico integrado en la caja de la transmisión, en sustitución del alternador y motor de arranque, el Serie 7 híbrido produce un total de 315kW y 810 nm.

Pero mientras que el S400 se demanda para entregar resultados combinados de rendimiento de 220kW y 385 nm, con un consumo medio de combustible de 7.9L/100km, BMW dice solamente que el Serie 7 híbrido reduce el consumo de combustible en un 15 por ciento en comparación con el 750i.

“En el estilo típico de BMW, este nuevo concept car combina una reducción significativa en el consumo de combustible y las emisiones con un nivel de dinámica de conducción nunca antes visto, incluso en esta clase de vehículos híbridos”, dijo el director general de BMW Australia Guenther Seemann.