Freno-by-wire que promete ser el sistema de frenos del futuro

La industria automotriz es uno que viene con el tiempo la innovación y otra vez. No fue hace mucho tiempo cuando los automovilistas no cuentan con los servicios de características tecnológicamente avanzadas como el sistema antibloqueo de frenos (ABS). Pero los desarrollos continuos en la industria automotriz hizo posible que los automovilistas a tener más y más características en sus vehículos que hacen la conducción una experiencia totalmente nueva.

El sistema de frenos de un vehículo es uno de los sistemas más importantes en los vehículos. Mantiene a los ocupantes de un vehículo seguro, permitiendo al conductor que pare el coche cada vez que él o ella quiere o necesita. Actualmente, la mayoría del número de vehículos en las carreteras de todo el mundo está equipado con sistema hidráulico de frenado. Esto significa que las pinzas de freno son activados por líquido de frenos a presión. El líquido está bajo presión en el cilindro maestro del vehículo. Este fluido presurizado se hace pasar a través de las líneas hidráulicas para llegar a las pinzas de freno.

El reciente desarrollo, aunque parece señalar que en el futuro, la línea hidráulica ya no puede ser necesaria en el sistema de frenado de un vehículo. De hecho, en un estudio reciente realizado por Frost & Sullivan, los analistas predijeron que más allá del año 2010, la industria automotriz comenzará a reemplazar los sistemas de frenos hidráulicos con sistemas de freno-by-wire. El uso de tecnologías de frenado por cable como el electro sistema de frenado mecánico y el freno de cuña electrónica se espera que sea estándar para futuros vehículos.

Estos sistemas de frenado utiliza la señal electrónica en lugar de mecánica con el fin de activar los frenos. El sistema electro mecánico o ladridos (EMB) no requiere líneas hidráulicas desde la activación del freno se realiza en el conjunto de la rueda en sí. En lugar de utilizar pinzas, el sistema utiliza un módulo de freno de la rueda. Este módulo incluye frenos de disco y un motor eléctrico que es el que se activan los frenos cuando el conductor presiona el pedal del freno. Los frenos de disco se utilizan en este sistema son como las pastillas de freno EBC en términos de eficiencia en la detención de un vehículo. Para calcular la cantidad de fuerza de frenado es necesario, un vehículo debe estar equipado con un Programa Electrónico de Estabilidad (ESP). El ESP mantiene la estabilidad del vehículo durante el frenado con la ayuda de diferentes sensores integrados en un vehículo.

Con el uso del sistema de freno por cable, los conductores se les da más control de sus vehículos, especialmente en caso de emergencia. El estudio realizado también muestra que entre los encuestados en el estudio, un gran número de automovilistas a comprar un coche si está equipado con la tecnología, dijo. Esto es debido a la fiabilidad de dicho sistema de frenado ha sido documentado que es mejor que el convencional sistema de frenado hidráulico.